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Eine kleine Geschichte von Bolnes im Land der großen Flüsse.

Am Ende des 19. Jahrhunderts war das Dorf Bolnes ein 2 km langes landwirtschaftliches Dorf auf einem Deich entlang des Flusses "Nieuwe Maas" auf der Insel IJsselmonde.

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Ringdeich entlang Boezemkade
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Bleichen der Wäsche

Die geographische Lage nahe an den Häfen und den bedeutenden großen Flüssen war für viele Schiffsbauer verlockend. Zuerst gab es Holzschiffe mit Windantrieb, danach wurden die Dampfschiffe mit genieteten Stahlrümpfen hergestellt, gefolgt von den modernen motorisierten, geschweißten Stahlbooten.

Die "Stoomboot"-Gesellschaft wurde 1857 gegründet, um Passagiere und Fracht zu befördern. Es wurde ein regelmäßiger Betrieb eingerichtet, bei dem Bolnes eine der Haltestellen war. Der Preis für ein Ticket nach Rotterdam betrug 12 Cent (Guilder-Währung). Die Bauern, die ihre Rinder zum Markt brachten, bezahlten einen halben Cent für einen Ochsen oder eine Kuh. In kalten Wintern, z.B. 1929, wenn die Flüsse zufroren, brachen Eisbrecher das Eis auf, um den Betrieb aufrecht zu erhalten.

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Eisbrecher auf der Nieuwe Maas I
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Eisbrecher auf der Nieuwe Maas II

In kurzer Zeit dehnte sich Bolnes am Flussufer aus und wirde ein großes Gewerbegebiet mit Schifssbauern und Werften.

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Schiffsbauerwerften in Bolnes aus der Luft gesehen
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Schleppdampfer "Pieter Boele"
Das Ende der Schiffsbauertätigkeiten kam in den 80ern des letzten Jahrhunderts infolge der Konkurrenz im Schiffsbauergewerbe.

Die 1880 erbaute, reformierte Kirche von Bolnes.

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Die ehemalige reformierte Kirche (Foto 1905)

Die Kirche in Bolnes wurde zu klein, um den Zuwachs des Dorfs nach dem zweiten Weltkrieg aufzunehmen. Es wurde beschlossen, eine neue Kirche im Gebiet des ausgedehnten Siedlungsgebietes zu errichten. Die alte Kirche wurde zerstört, um Platz für Deichverstärkungen zu schaffen als Teil der nationalen Wasserabwehr "Deltaplan" (Dieser Plan war das Resultat der katastrophalen Sturmflut 1953).

Die Boezemkerk und "die rote Orgel".

Die Boezemkerk wurde 1957 errichtet.


Die Boezemkerk (Foto 2007)

Die Orgel wurde 1960 in Auftrag gegeben.
Die Orgel wurde von Willem van Leeuwen Gzn, einem Orgelbauer in Leiden, entsprechend dem rein mechanischen VEKA Windladensystem gebaut.
Die Orgel hat 18 (klingende) Register.
Die Orgel wird als gutes mechanisches Instrument angesehen, nach den allgemein anerkannten Normen jener Zeit gebaut. In Anbetracht der Disposition sowie des Baujahres würde man eine Neobarocke Orgel vermuten, aber die Orgel klingt nicht so. sie hat ihren eigenen charakteristischen Klang.

Der Orgelbauer nannte sie "die rote Orgel" wegen der Farbe des Orgelgehäuses.

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Die Orgel der Boezemkerk

Klicken Sie hier für die Disposition

Die Benutzung der historischen Fotos wurde genehmigt von de Oudheidkamer Ridderkerk.
  Diese pagina is übersetzt von Willi Rott ®   Hauptwerk.nl ist eine Initiative von Sygsoft Holland. KvK 24400165. Letzte Änderung 28-03-2024